
|

|
グランドスラム
ファッション感覚とスポーツ性を高次元で融合
|
|
スポーツマフラーの形状をとることでチャンバーより音量を抑えながら、排気充填効率のUPによりチャンバーの長所であるパンチ力を最大限活かしたハイブリッドなエキゾーストシステム、それがグランドスラムです。付属のウエイトローラーのセッティングにより、発進から中間加速、最高速の伸びと、全域でパワーアップを体感できます。
|
|
・カラー:ブラック・レッド・ブルー・パープル ・全車種、ローラーとセッティングマニュアル付き。
|
|

|

|
ステルスチャンバー
ジェントルなハイパフォーマンスマフラー。
|
|
幾多のスポーツマフラーが消音の為にパワーダウンを余儀なくされている中、ベリアルサービスでは、メインサイレンサー並のサブサイレンサーをダブルで内蔵(特許実用新案出願中)し、グランドスラムと同じ性能、特性を持ちながら、更に音量を抑える事に成功しました。静かで速い、この相反する課題にチャレンジし、製作された入魂の逸品です。
|
|
|
|

|

|
ブレイズチャンバー
チャンバーならではの高回転でのパンチ力。
|
|
ベリアル屈指の高回転、高出力タイプのレーシング仕様チャンバー。中速域を犠牲にせず、高回転でパワーの出る二重構造のチャンバーです。振動によるチャンバーの破損を大幅に減らす為に、シリンダーの取り付け部を全車スプリングマウントにしています。
|
|
・セッティングマニュアル付き ・MAX14,000rpm
|
|

|

|
メガブレイズ
極太チャンバーの常識を覆すパワーとクオリティ。
|
|
ファッション感覚とスポーツ性を兼ね備えたブレイズチャンバー直系のスーパーメガチャンバー。レース等の実戦からのフィードバックにより、今までの極太チャンバーの常識を覆すハイパーチャンバーです。振動によるチャンバーの破損を大幅に減らす為に、シリンダーの取り付け部を全車スプリングマウントにしています。
|
|
・セッティングマニュアル付き ・80db公道走行ok ・MAX13,500rpmで登坂性能アップ。
|
|

|

|
ユーロブレイズチャンバー
ベリアル最新のフラッグシップモデル
|
|
ユーロブレイズチャンバーとは、ユーロタイプの中速トルクの良さとブレイズチャンバーの高回転の伸びを両立することを目標にデザインされたスーパーハイブリッドチャンバーです。中速を犠牲にすることなく、レーシングエンジンのような鋭い吹け上がりを可能にしたスーパーアイテム。 ※全車種ウエイトローラー、マフラーガスケット付属
|
|
サイレンサーカラー:パープル・ブルー・ブラック・レッド・シルバー
|
|

|

|
左出しチャンバー
ハイパワーを誇るスーパーユーロチャンバー
|
|
ベリアルのスクーターレース用チャンバーの起源とも言うべき左出しチャンバー。レースのノウハウを最大限に生かし、性能はもちろん、クランクケース側にサイレンサーを出すことにより、転倒の際のチャンバーのダメージを最小限におさえます。
|
|
|
|

|

|
ハイパープーリーキット
マフラーと併用で完璧。
|
|
ベリアルハイパープーリーKITは、グランドスラム・ステルス・ユーロ/ブレイズチャンバーの性能を発揮する為に、数多くのテストを元に開発された駆動系のKITです。 KIT内容:プーリー、Wローラー、Vベルト、クラッチスプリング、センタースプリング ※KITの内容は車種によって異なります。
|
|
|
|

|

|
ボアアップキット
パワーと耐久性を高次元で両立。
|
|
ベリアルのボアアップKITはシリンダーひとつひとつの内径を各ピストンの径(1/100mm)に併せて製作しているため、クランクやシリンダー内に無理や負担をかけません。そしてポート加工は、表面加工だけでなく、全てのポート加工(ポートタイミング変更、ポート形状の変更)をしています。 ※ノーマルのままのセッティングでは耐久性を維持しパワーを発揮することが出来ません。必ず車両に合ったセッティングをして下さい。
|
|
|
|